آلة لف عمودية أحادية الرأس ومزدوجة الوضع
خصائص المنتج
● آلة لف عمودية ذات رأس واحد وموضعين: عندما يعمل موضع واحد، ينتظر موضع آخر؛ تتمتع بأداء مستقر ومظهر جوي ومفهوم تصميم مفتوح بالكامل وسهولة التصحيح؛ تستخدم على نطاق واسع في العديد من مؤسسات إنتاج المحركات المحلية.
● سرعة التشغيل العادية هي 2000-2500 دورة في الدقيقة (اعتمادًا على سمك الجزء الثابت، وعدد لفات الملف وقطر الخط)، ولا تحتوي الماكينة على اهتزاز أو ضوضاء واضحة.
● يمكن للآلة ترتيب الملفات بدقة في الكأس المعلقة، خاصة بالنسبة للف الجزء الثابت مع متطلبات الإنتاج العالية، واللف التلقائي، والقفز التلقائي، والمعالجة التلقائية لخط الجسر، والقطع التلقائي والفهرسة التلقائية يتم إكمالها بالتسلسل في وقت واحد.
● واجهة التحكم الآلي تُمكّن من ضبط معلمات عدد الدوائر، وسرعة اللف، وارتفاع قالب الغمر، وسرعة قالب الغمر، واتجاه اللف، وزاوية الانحناء، وغيرها. يمكن تعديل شد اللف، وطوله بشكل عشوائي من خلال التحكم الكامل بالسيرفو لخط الجسر. يتميز بوظائف اللف المستمر واللف المتقطع، ويلبي متطلبات لفّ ملفات المحرك ثنائي القطب، ورباعي القطب، وسداسي القطب، وثماني القطب.
● التوفير في القوى العاملة والأسلاك النحاسية (الأسلاك المطلية بالمينا).
● يتم التحكم في الآلة بواسطة مقسم كامات دقيق. قطر الدوران صغير، وهيكل خفيف، وسرعة الإزاحة عالية، ودقة تحديد المواقع عالية.
● مع تكوين شاشة مقاس 10 بوصات، تشغيل أكثر ملاءمة؛ يدعم نظام اكتساب البيانات لشبكة MES.
● مميزاتها هي استهلاك منخفض للطاقة، وكفاءة عالية، وانخفاض الضوضاء، وعمر طويل، وسهولة الصيانة.


معلمة المنتج
رقم المنتج | LRX1/2-100 |
قطر الشوكة الطائرة | 180-450 ملم |
عدد الرؤوس العاملة | قطعة واحدة |
محطة التشغيل | محطتين |
التكيف مع قطر السلك | 0.17-1.5 ملم |
مادة الأسلاك المغناطيسية | سلك نحاسي/سلك ألومنيوم/سلك ألومنيوم مغطى بالنحاس |
وقت معالجة خط الجسر | 4S |
وقت تحويل القرص الدوار | 2S |
رقم عمود المحرك المطبق | 2،4،6،8 |
التكيف مع سمك مكدس الجزء الثابت | 15 مم-300 مم |
أقصى قطر داخلي للجزء الثابت | 200 ملم |
السرعة القصوى | 2000-2500 دورة/دقيقة |
ضغط الهواء | 0.6-0.8 ميجا باسكال |
مزود الطاقة | نظام 380 فولت ثلاثي الطور بأربعة أسلاك 50/60 هرتز |
قوة | 8 كيلو واط |
وزن | 1.5 طن |
أبعاد | (طول) 2400* (عرض) 900* (ارتفاع) 2100 مم |
التعليمات
مشكلة :حزام النقل لا يعمل
حل:
السبب 1. تأكد من تشغيل مفتاح الحزام الناقل الموجود على الشاشة.
السبب الثاني: تحقق من إعدادات شاشة العرض. إذا كانت الإعدادات غير صحيحة، فاضبط وقت سير الناقل على ٠.٥-١ ثانية.
السبب 3. إذا كان المحافظ مغلقًا ولا يستطيع العمل بشكل طبيعي، فقم بفحصه وضبطه على السرعة المناسبة.
المشكلة: قد يكتشف مشبك الحجاب الحاجز إشارة حتى لو لم يكن الحجاب الحاجز متصلاً.
حل:
قد يحدث هذا لسببين. أولًا، قد تكون قيمة الضغط السالب لجهاز الاختبار منخفضة جدًا، مما يؤدي إلى عدم التقاط أي إشارة حتى بدون استخدام الغشاء. يمكن حل المشكلة بضبط قيمة الإعداد على نطاق مناسب. ثانيًا، في حال انسداد الهواء المؤدي إلى حامل الغشاء، فقد يؤدي ذلك إلى استمرار التقاط الإشارة. في هذه الحالة، يمكن حل المشكلة بتنظيف مشبك الغشاء.
المشكلة: صعوبة ربط الحجاب الحاجز بالمشبك بسبب عدم وجود شفط فراغي.
حل:
يمكن أن تحدث هذه المشكلة لسببين محتملين. أولًا، قد تكون قيمة الضغط السالب في مقياس الفراغ منخفضة جدًا، مما يمنع شفط الغشاء بشكل طبيعي ويمنع التقاط الإشارة. لحل هذه المشكلة، اضبط قيمة الضبط على نطاق معقول. ثانيًا، قد يكون جهاز كشف الفراغ تالفًا، مما يؤدي إلى استمرار إخراج الإشارة. في هذه الحالة، افحص المقياس بحثًا عن أي انسداد أو تلف، ونظفه أو استبدله إذا لزم الأمر.