آلة اللف العمودية ذات الرأس الواحد والموضع المزدوج

وصف قصير:

آلة اللف العمودية ذات الرأس الواحد والموضع المزدوج: عندما يعمل موضع واحد، يكون موضع آخر في الانتظار؛يتمتع بأداء مستقر ومظهر الغلاف الجوي ومفهوم التصميم المفتوح بالكامل وتصحيح الأخطاء بسهولة ؛تستخدم على نطاق واسع في مختلف شركات إنتاج السيارات المحلية.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

خصائص المنتج

● آلة اللف العمودية ذات الرأس المزدوج والموضع المزدوج: عندما يعمل موضع واحد، يكون موضع آخر في الانتظار؛يتمتع بأداء مستقر ومظهر الغلاف الجوي ومفهوم التصميم المفتوح بالكامل وتصحيح الأخطاء بسهولة ؛تستخدم على نطاق واسع في مختلف شركات إنتاج السيارات المحلية.

● سرعة التشغيل العادية هي 2000-2500 دورة في الدقيقة (اعتمادًا على سمك الجزء الثابت ودوران الملف وقطر الخط)، ولا تحتوي الآلة على اهتزاز أو ضوضاء واضحة.

● يمكن للآلة ترتيب الملفات بشكل أنيق في الكوب المعلق، خاصة بالنسبة للملف الثابت مع متطلبات الإخراج العالية، اللف التلقائي، القفز التلقائي، المعالجة التلقائية لخط الجسر، القطع التلقائي والفهرسة التلقائية يتم إكمالها بالتسلسل في وقت واحد.

● يمكن لواجهة الإنسان والآلة ضبط معلمات رقم الدائرة، وسرعة اللف، وارتفاع قالب الغرق، وسرعة قالب الغرق، واتجاه اللف، وزاوية الحجامة، وما إلى ذلك. يمكن تعديل شد اللف، ويمكن تعديل الطول بشكل تعسفي بالكامل التحكم المؤازر لخط الجسر.لديها وظائف اللف المستمر واللف المتقطع، ويمكن أن تلبي متطلبات قطبين، 4 أقطاب، 6 أقطاب ولفائف محرك ذات 8 أقطاب.

● التوفير في القوى العاملة والأسلاك النحاسية (الأسلاك المطلية).

● يتم التحكم في الآلة عن طريق مقسم الكامة الدقيق.القطر الدوار صغير، والهيكل خفيف، والإزاحة سريعة، وتحديد المواقع دقيق.

● مع تكوين شاشة 10 بوصة، عملية أكثر ملاءمة.دعم نظام الحصول على بيانات الشبكة MES.

● مزاياها هي انخفاض استهلاك الطاقة، والكفاءة العالية، وانخفاض مستوى الضجيج، وعمر العمل الطويل وسهولة الصيانة.

آلة اللف العمودية-12-1
آلة اللف العمودية-12-4

معلمة المنتج

رقم المنتج LRX1/2-100
قطر الشوكة الطائرة 180-450 ملم
عدد رؤساء العمل 1 قطعة
محطة التشغيل 2 محطات
التكيف مع قطر السلك 0.17-1.5 ملم
مادة الأسلاك المغناطيسية الأسلاك النحاسية / أسلاك الألمنيوم / أسلاك الألمنيوم المغطاة بالنحاس
وقت معالجة خط الجسر 4S
وقت تحويل القرص الدوار 2S
رقم عمود المحرك المطبق 2、4、6、8
التكيف مع سمك المكدس الثابت 15 ملم -300 ملم
الحد الأقصى للقطر الداخلي للجزء الثابت 200 ملم
السرعة القصوى 2000-2500 دائرة/دقيقة
ضغط جوي 0.6-0.8MPA
مزود الطاقة نظام 380 فولت ثلاثي الطور رباعي الأسلاك 50/60 هرتز
قوة 8 كيلو واط
وزن 1.5 طن
أبعاد (طول) 2400* (عرض) 900* (ارتفاع) 2100 ملم

التعليمات

مشكلة : الحزام الناقل لا يعمل

حل:

السبب 1. تأكد من تشغيل مفتاح الحزام الناقل الموجود على الشاشة.

السبب 2. تحقق من إعداد المعلمة لشاشة العرض.إذا كان الإعداد غير صحيح، فاضبط وقت الحزام الناقل على 0.5-1 ثانية.

السبب 3. إذا كان المنظم مغلقًا ولا يمكنه العمل بشكل طبيعي، قم بفحصه وضبطه على السرعة المناسبة.

المشكلة: قد يكتشف مشبك الحجاب الحاجز إشارة حتى في حالة عدم توصيل الحجاب الحاجز.

حل:

يمكن أن يحدث هذا لسببين.أولاً، قد يتم ضبط قيمة الضغط السلبي لمقياس الاختبار على مستوى منخفض جدًا، مما يتسبب في عدم اكتشاف أي إشارة حتى بدون الحجاب الحاجز.يمكن أن يؤدي ضبط قيمة الإعداد إلى النطاق المناسب إلى حل المشكلة.ثانيًا، إذا تم إعاقة الهواء الواصل إلى حامل الحجاب الحاجز، فقد يتسبب ذلك في استمرار اكتشاف الإشارة.في هذه الحالة، تنظيف مشبك الحجاب الحاجز يمكن أن يفي بالغرض.

المشكلة: صعوبة ربط الحجاب الحاجز بالمشبك بسبب عدم وجود شفط فراغي.

حل:

يمكن أن يكون سبب هذه المشكلة سببين محتملين.بادئ ذي بدء، قد يتم ضبط قيمة الضغط السلبي على مقياس الفراغ على مستوى منخفض جدًا، بحيث لا يمكن امتصاص الحجاب الحاجز بشكل طبيعي ولا يمكن اكتشاف الإشارة.لحل هذه المشكلة، قم بضبط قيمة الإعداد على نطاق معقول.ثانيًا، من الممكن أن يكون جهاز قياس كشف الفراغ تالفًا، مما يؤدي إلى إخراج إشارة ثابتة.في هذه الحالة، افحص جهاز القياس بحثًا عن أي انسداد أو تلف وقم بتنظيفه أو استبداله إذا لزم الأمر.


  • سابق:
  • التالي: